Der 2020 Dodge Challenger R/T ist im wahrsten Sinne des Wortes ein reines amerikanisches Muscle-Car. In diesen Zeiten, in denen alle auf umweltfreundlichere Optionen umsteigen, läuft der Dodge Challenger R/T immer noch auf toten Dinosauriern.
Es behält immer noch sein kühnes "Old School"-Styling und den ausgelassenen V8-Sound, der an die Oldies der 60er und 70er Jahre erinnert, aber mit ernsthafter Artillerie aus Leistung und moderner Technik. Alle Challenger R/Ts sind geradlinige Monster und Burnout-Maschinen mit komfortablem Innenraum und sehr fauler Lenkung.
Der Challenger R/T Power Slides on demand ist ein Hit, um ein Auto zu fahren! Einfach Gas geben und spüren, wie das Heck die Traktion verliert und in einer Wolke aus Reifenrauch verschwindet. Sie erhalten serienmäßig RWD und 6-Gang-Schaltgetriebe (das perfekte Rezept!). Sie können bis zum 8-Gang-Auto für einige zusätzliche $ spezifizieren.
Was ist neu in 2020?
20-Zoll-Räder sind jetzt Standard in der R/T-Reihe, wobei die Breite je nach gewählter Variante von 8 bis 11 Zoll variiert. Es gibt eine neue 50th Anniversary Edition auf dem Block, die eine limitierte Auflage sein wird und auch als Paket erhältlich sein wird.
Außerdem gibt es neue Lackierungen, die den Challenger R/T auf der Straße abheben. Dodge fügt für das Modelljahr 2020 auch neue Außenplaketten hinzu. Der Innenraum erhält optional neues „Caramel Alcantara“ und die Lederausstattung erhält hochwertige Nähte an den oberen Türverkleidungen und am Armaturenbrett.
Wie funktioniert es?
Sagst du nicht? Willst du ein paar Statistiken? 0-60 in 4.9 Sekunden. Es absolviert einen Viertel-Meilen-Lauf in 11.7 Sekunden bei 115 Meilen pro Stunde. Sie erhalten einen 5.7L HEMI V8 mit 375 Ponys und 410 lb-ft und einen stärkeren 6.4L HEMI mit 485 Ponys und 475 lb-ft. Dann ist da noch das V8-Knurren, das aus dem Auspuff kommt.
Sie haben serienmäßig ein Tremec TR-6060 6-Gang-Schaltgetriebe. Wenn Sie etwas mehr ausgeben, können Sie Ihre R/T mit einer TorqueFlite ZF 8HP70 8-Gang-Automatik ausstatten. Während das Schalten des Handbuchs einen menschlichen Faktor in der Gleichung hat, hat das Auto nicht. Die Schaltvorgänge sind reibungslos und Überholen ist aufgrund der schnellen Reaktion des Autos kein Problem.
Jetzt wollen wir sehen, wie viel von dem Saft des toten Dinosauriers die R/T trinken wird. EPA schätzt, dass der 5.7L HEMI Ihnen einen mpg von 15 in der Stadt, 23 auf den Autobahnen und 18 kombiniert gibt. Während der 6.4L HEMI einen mpg von 14 in der Stadt 23 auf der Autobahn und einen kombinierten von 17 mpg gibt. Denken Sie daran, Leute, diese Zahlen sind, wenn Sie den Challenger R/T vernünftig fahren. Seien wir ehrlich zu uns selbst, wir werden in einem Challenger nicht so vernünftig, oder?
Auf den kurvigen Straßen bekommt man viel Metall mit sich herumzutragen. Aufgrund des Gewichts und der trägen Lenkung ist der Challenger R/T nicht das ideale Fahrzeug, wenn Sie um die Kurven eine perfekte Linie halten wollen. Die riesigen Dimensionen hat man immer im Hinterkopf, wenn man auf die Strecke kommt oder sich durch den Stadtverkehr navigiert.
Das Setup ist jedoch für ein Auto mit HEMI-Antrieb außergewöhnlich komfortabel. Das adaptive Dämpfungssystem von Bilstein fängt Unebenheiten souverän auf. Die wirklich großen Unebenheiten sind diejenigen, die den Challenger R/T verunsichern könnten. Es gibt kein Pony da draußen, das mit dem konkurrieren kann 2020 Dodge Challenger R / T. im täglichen Komfort.
Welche Zierleisten werden angeboten?
Dodge bietet den Challenger R/T in zwei Geschmacksrichtungen an
- R/T – $36,090
- R/T-Scat-Paket – $41,490
Die R / t bekommt den 5.7 HEMI V8 unter die Haube und viele Features von Dodge wie Hahnentritt-Stoffpolsterung, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Zweizonen-Klimaautomatik, 20-Zoll-Räder, 7.0-Zoll-Infotainment-Bildschirm mit Apple CarPlay und Android Auto-Integration. Es gibt auch Schaltwippen (für das 8-Gang-Auto) zusammen mit einem Performance-Fahrwerk mit adaptiver Dämpfung und einer funktionalen Motorhaubenhutze.
Die R / T Scat Pack fügt die 6.4L HEMI V8 Brembo-Bremsen, Launch Control (yep), beheizbare Vordersitze, beheizbares Lenkrad, einen 8.4-Zoll-Touchscreen und eine verbesserte Motorkühlung hinzu. Das ist viel für den Preisunterschied von 5,400 US-Dollar!
Wie sicher ist dieses Pony?
Dodge hat die Challenger R/T mit viel Sicherheitstechnik an Bord ausgestattet. Es verfügt über die folgenden aktiven Sicherheitstechnologien:
- Automatisches Fernlicht
- System zur Überwachung des toten Winkels
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung
- Kollisionswarnung bei voller Geschwindigkeit
- Rückfahrkamera hinten
Einige der iven Sicherheitstechnologien umfassen:
- Knautschzonen
- Hochfester Stahlrahmen
- 6-Airbags
Das ist eine Menge Sicherheit, die Dodge bietet. Der Dodge Challenger R/T erreicht bei den NHTSA-Crash-Bewertungen bei Frontalcrash- und Überschlagtests 4 Sterne. Es wurde noch nicht auf Seitencrashwerte getestet. Um Ihnen jedoch mehr Sicherheit zu geben, hat der Dodge Challenger R / T 2019 eine 5-Sterne-Bewertung für den Seitencrash. Die Bewertungen werden voraussichtlich ähnlich sein, da das Modelljahr 2020 strukturell das gleiche wie 2019 ist. Die Ergebnisse des IIHS sind ... durchschnittlich.
Sollten Sie sich für den Dodge Challenger R/T entscheiden?
Mit einem Schaltknüppel, einem leistungsstarken V8 und RWD als Standard bietet der Challenger R/T Power Slides auf Abruf. Es ist eine Freude zu fahren und Autoenthusiasten nass zu träumen (wenn auch mit dem leistungsstärkeren 6.4L HEMI)! Die HEMIs sind jedoch durstig. Sie erhalten ein sehr luxuriöses Interieur und viele technische Features im Inneren.
Es gibt viele aktive und ive Sicherheitsfunktionen an Bord. Es ist nicht so gut wie Sportwagen in den Kurven oder kurvigen Straßen und fühlt sich im Handling vielleicht wie ein Boot an, aber kümmert es Sie, wenn Sie eine Rauchwolke hinterlassen können, wenn Sie den Gashebel festdrücken? Wenn Sie dies nicht tun, sollten Sie den 2020 Dodge Challenger R/T ohne Zweifel auf jeden Fall weiterfahren!
