Ĉi tiu artikolo kondukos vin al diskuto, krom multaj aliaj lernadoj, pri la Honda PCX. Legu plu.
La Honda PCX: Superrigardo
Por pluraj homoj, kiuj dividas sian fakulan opinion pri veturado, estas refreŝige vidi, ke Honda, kiu establis sian bazon en Usono de la tempo, kiam estis amika eta 49cc moto por la amasoj, daŭre prenas skoterojn serioze. , precipe kun la malkaŝo de tri el iliaj plej ŝatataj revenantaj al la katalogo por 2021 kaj 2022. Ĉi tiuj estas la PCX, Ruckus kaj Metropolitan.
Dum la 2022 Ruckus kaj Metropolitan ne estas ŝanĝitaj krom la nova farbo, la 2021 PCX revenas kun sia "150" nomenklaturo faligita de sia nomo, konvenante al la nova, pli ampleksa kaj pli fuel-efika motoro.
La fuel-injektita kaj likv-malvarmigita SOHC-unuopaĵo nun estas superkvadrata 60mm je 55.5mm - kalibro per bato - kun delokiĝo de ĝis 7cc ĝis 157cc. Pli granda 28mm akcelila korpo nutras ĝin fuelo, el kiu Honda indikas ke ĝi bezonos malpli, danke al la nova kvarvalva dezajno, kaj por 2021, ĝi ankaŭ ricevas aŭtomatan hidraŭlikan kamĉenĝustigilon. Ĉi tio estas unu malpli prizorga tasko por zorgi.
La duobla lulilo-ĉasio de PCX ankaŭ estis restrukturita por 2021, provizante pli bonan kurban kapablon kaj pli komfortan veturadon. Sub la sidloko estas 30-litra stoksekcio, sufiĉe grandega por konservi plenvizaĝan kaskon aŭ sakon da nutraĵoj. Krome, la esenca USB-ŝarga haveno integrita en la antaŭa parigo estas norma.
Aliaj funkcioj inkluzivas la flankan standon kaj centran standon, kun la LED-lumo kaj turnsignaloj, grandega LCD-instrumento, kaj laŭvola Kontraŭŝlosila Bremsado-Sistemo. Preter ĉi tiuj, la plibonigoj neniam kostos la posedanton tiom multe.
Ne estu skeptika se vi ankoraŭ ĉirkaŭrigardas kaj decidas pri kia skotero aĉeti. La supra diskuto devus provizi al vi klaran bildigon pri kiel aspektas la PCX. Ni prenu ĝin plu per diskuto pri ĝiaj trajtoj.
Trajtoj de Honda PCX
De disponigado de la posedanto finfina komforto ĝis ĝia agado, jen la amaso da funkcioj kiujn la Honda PCX havas.
Komforto
Komforto estas esenca por la ŝoforo. La Honda PCX havas longan, luksan sidlokon kiu aspektas komforta en la bildoj kaj eĉ estas pli komforta en aktualeco. Krome, donu al via kopiloto nekredeblan vidon per la promesplena tretita pasaĝera sekcio.
komforto
Post kiam vi malfermas la sidlokon, vi vidos grandan kvanton da stokspaco, sufiĉa por la plej multaj plenvizaĝaj kaskoj kaj la valoro de vespero da nutraĵoj. La ĉefa kupeo ŝlosas por sekureco kaj ankaŭ estas veterrezista. Por ĉi tiu jaro, 2021, la aŭtomarko pliigis tion al plenaj 30 litroj, igante ĝin sufiĉe granda por ĉiutaga uzo.
La PCX ankaŭ estas facile parkumebla. Ĝi donas al la posedanto la elekton de kaj flanka stando kaj centra stando. Ĉi tiuj faciligas parki, kiel en vendejon, por la flanka stando aŭ vertikala en pli malloza spaco, por la centra stando.
Ĝi ankaŭ havas elektran ekfunkciigon. Simple turnu la ŝlosilon, premu la butonon, kaj la fuel-injektita motoro de via PCX ekbrulas kaj funkcias glate, eĉ en pli malvarmaj veterkondiĉoj.
La PCX ebligas al ĉiu skotero-ŝoforo ĝui mondklasan stilon kaj altkvalitajn funkciojn, kaj Honda eĉ refreŝigis ĝin por 2021. La funkcioj inkluzivas la novan, grandan kaj centran LED-lumilon; integraj LED turnsignaloj; kaj facile legebla LCD-instrumentado kiu estas pli larĝa ĉi-jare, donante al la skotero altkvalitan aspekton kaj senton. Ni ne povis atendi kio estos preta por la klientoj en 2022.
Alia bonega trajto laŭ oportuno estas la X-forma postlampo. Ĝi uzas mult-optikan teknologion, elsendante brilan lumon kun sia atentokapta dezajno.
Ĝi ankaŭ estas tre fuelefika kun la konsiderinda 2.1-galona benzinujo, do vi eĉ povas fari pli longajn veturojn kaj rajdi eĉ pli for inter plenigoj.
teknologio
La PCX, se temas pri sia teknologio, prezentas la Anti-Lock Bremssistemon de Honda, donante al la ŝoforo la potencon fari certajn haltojn, eĉ en malagrablaj kondiĉoj.
Ĝi ankaŭ disponigas integran USB-specan ingon en la kupeo de konservado de la karno. Ĉi tio faras nekredeble facile konservi vian personan elektronikon ŝargita dum vi estas survoje.
Kio pri la kadro? Kiel oni diras, bonega uzado komenciĝas per solida ĉasio-dezajno, kaj ĉi tie vere brilas la plej novaj PCX-unuoj. Ĝi utiligas dupleks-lulan dezajnon prefere ol la pli ofta "subosto-" stilo. Krome, la plej novaj modeloj havas kadrojn rekonstruitajn por eĉ pli bona uzado kaj komforto por la rajdanto.
Ĝi ankaŭ provizas la aŭtomatan transdonon Honda V-Matic, kie vi nur ekfunkciigas la motoron, tordas la akcelilon, kaj vi estos preta iri. Tio signifas, ke vi neniam devas fari la movon. Vi povas koncentriĝi sur la vojo antaŭen. La funkcio V-Matic estas senĉese ŝanĝiĝema dezajno, do vi neniam sentos ĝin ŝanceli de unu ilaro al alia.
elfaro
Ĉi-jare, Honda donis al la PCX sian tutan novan motoron. Unue, ĝi estas pli granda kaj nun delokanta 156.9cc. La eSP+-teknologio aŭ plifortigita inteligenta potenco utiligas novan kvar-valvan dezajnon kun nova kalibro/streka proporcio speciale desegnita por malaltigi emisiojn kaj provizi la rajdanton per respondema agado.
Ĉi tiu skotero ankaŭ havas likvan malvarmigon kaj Programitan Fuel Injekton por elstara agado en diversaj trafikkondiĉoj. Ĝi ankaŭ havas mirindan fuelefikecon.
Ĉi-jare, la aŭtomarko ankaŭ ĝisdatigis sian internan motoron. La hidraŭlika kamĉena ĝustigo estas plene aŭtomata, forigante komunan prizorgan punkton. La inĝenieroj ĉe Honda eĉ faciligis posedi PCX.
Krome, la motoro de la PCX uzas specialajn, malalt-frikciajn rullagrojn en la krankoŝafto. Ĝi helpas doni al la rajdanto glate funkciantan elektrocentralon kiu ricevas bonegan kilometraĵon samtempe.
Estas pluraj avantaĝoj de posedado de skotero aŭ motorciklo se vi ankoraŭ ne decidis. Ĉi tiuj avantaĝoj inkluzivas esti grandega ŝparanto de mono, pli bona por la medio, fuel-efika, facile manipulebla, pli malalta potenco, voj-amika, pli facile parkumebla kaj granda ŝparanto de spaco.
Vi povas posedi vian Honda PCX hodiaŭ.
